“Za rezuĺtatamy provedenoho orhanamy komitetu doslidžennia bulo vstanovleno, ščo DTHO “Ĺvivśka zaliznycia” na zahaĺnoderžavnomu rynku posluh z nadannia pasažyram u korystuvannia komplektiv postiĺnoji bilyzny (postiĺnych rečej) u vahonach pojizdiv, ščo obsluhovujuťsia nym z 2007 roku, ne maje žodnoho konkurenta ta zajmaje monopoĺne  stanovyšče”, – zaznačyly u vidomstvi.

U komiteti zauvažyly, ščo  u kvitni 2012  roku nadaly Ĺvivśkij zaliznyci rekomendaciji, za jakymy vona mala perehlianuty taryfy na  prodaž posteli, odnak u vyznačený AMKU termin porušennia ne bulo prypyneno.

“Vrachovujučy dovhotryvalý termin porušennia (period z 2007 roku po teperišnij čas), AMKU naklav na deržavne obiednannia “Ĺvivśka zaliznycia” štraf u rozmiri 50 mln hrn ta zobov’jazav prypynyty porušennia zakonodavstva pro zachyst ekonomičnoji konkurenciji”, – zaznačyly v komiteti.

Nahadajemo, u lypni 2012 roku  zastupnyk holovy Antymonopoĺnoho komitetu Larysa Kolisnyk povidomyla, ščo vidomstvo počalo doslidžennia obgruntovanosti taryfiv na perevezennia pasažyriv pojizdamy “Ukrajinśkoho ekspresa”.

Na počatku 2013 roku holova AMKU Vasyĺ Cuško povidomyv, ščo Antymonopoĺný komitet vtrutyťsia v pytannia ščodo vartosti kvytkiv na švydkisni potiahy Hyundai, koly ostanni zapraciujuť čitko i bez perebojiv.