Jak zaznačajuť u vidomstvi, pryčyny nespravnostej elektropojizdiv vyrobnyctva Hyundai buly vrachovani pry provedenni modernizaciji elektropojizdiv, peršý etap jakoji rozpočavsia u sični 2013 roku.

«Vykonano modernizaciju vuzliv, jaki piddajuťsia vplyvu zovnišnich pohodnych faktoriv. Zokrema provedeno modernizaciju vsich kanaliv zaboru ocholodžujučoho povitria, z metoju vykliučennia potrapliannia snihu u vuzly elektropojizdiv. Vykonano dodatkovu hidroizoliaciju pid vahonnoho ta dachovoho obladnannia, a takož kabeliv mižvahonnoho z’jednannia», – jdeťsia u povidomlenni.

Na daný čas provodyťsia druhý etap modernizaciji pry provedenni jakoho «zaplanovano vykonaty 12 kompleksiv robit iz modernizacij napravlenych na zmenšennia vplyvu pohodnych faktoriv». Ci roboty planujuť zaveršyty do seredyny lystopada.

«Vsi pozaplanovi remonty ta modernizaciji elektropojizdiv, pov’jazani z konstruktyvnymy nedolikamy ta nedolikamy pry vyhotovlenni, vykonujuťsia kompanijeju Hyundai Rotem za vlasný rachunok. DP «Ukrajinśka zaliznyčna švydkisna kompanija» nese vytraty lyše na planovi vydy obsluhovuvannia ta poškodžennia, jaki vynykly vnaslidok protypravnoho vtručannia storonnich osib rozbyttia skla, poškodžennia pasažyramy salonnoho obladnannia», –  zaznačajuť u vidomstvi.

Takož zaliznyčnyky pojasnyly pryčyny techničnych nespravnostej elektropojizda №151 spolučenniam Donećk-Kýiv, ščo 2 veresnia zapiznyvsia na 1 hodynu 24 chvylyny, a elektropojizda №161 spolučenniam Charkiv-Kýiv, ščo 10 veresnia zapiznyvsia na 57 chvylyn.

Polomky buly spryčyneni «techničnoju nespravnistiu system žyvlennia elektropojizdiv», ale «taka nespravnisť je razovoju ta nesystemnoju».

Jak povidomliav Tyždeń.ua raniše, ščo za čas kursuvannia Hyundai za kompensacijeju do Ukrzaliznyci zvernuloś 7 tys. pasažyriv

Za statystykoju Ukrzaliznyci z počatku ekspluataciji, tobto z 5 travnia i do 23 hrudnia 2012 roku – v Ukrajini bulo zafiksovano 99 vypadkiv nespravnosti elektropotiahiv HRCS2 Hyundai. Tobto biĺše 3 raziv na tyždeń.

Nahadajemo, u sični dyrektor Ukrajinśkoji zaliznyčnoji švydkisnoji kompaniji Leonid Lobojko zajavliav, ščo zaliznyčnyky výavyly pryčyny polamok Hyundai, tož «sytuacija stabilizuvalasia».