Druhý pilot litaka Airbus A320 aviakompaniji Germanwings, jakoho pidozriujuť u tomu, čo vin navmysne rozbyv pasažyrśký lajner u francuźkych Aĺpach, chotiv, aby pro nioho znaly vsi. Pro ce rozpovila joho kolyšnia podruha.
U interv’ju nimećkij hazeti Bild vona zhadala slova, jaki Andreas Liubic skazav mynuloho roku: “Odnoho dnia ja zrobliu čoś take, čo zminyť vsiu systemu, i vsi znatymuť moje im’ja i pam’jatatymuť joho”, – skazav vin jij.
Divčyna, čo mynuloho roku vprodovž p’jaty misiaciv praciuvala bortprovidnyceju razom iz Andreasom Liubicom, takož zajavyla, čo bula šokovana povidomlenniamy pro padinnia litaka.
Za jiji slovamy, jakčo 27-ričný pilot i spravdi rozbyv litak, to “ce tomu, čo vin rozumiv, čo čerez joho problemy zi zdorov’jam, joho mrija praciuvaty u Lufthansa kapitanom i dalekomahistraĺnym pilotom praktyčno nemožlyva”, pyše Bild.
Divčyna zajavyla vydanniu, čo rozijšlasia z Liubicom, “bo te, čo u nioho je problema, stavalo dedali biĺše očevydnym”.
Vona takož rozpovila, čo vin mučyvsia vid ničnych košmariv, a inodi prokydavsia iz krykom “My padajemo”.
Litak rejsu 4U 9525 rozbyvsia u francuźkych Aĺpach u vivtorok, zahynuly usi 150 liudej, čo perebuvaly na bortu.
Raniše prokurory za rezuĺtatamy rozšyfrovky bortovoho movnoho samopyscia zajavyly, čo, sudiačy z zapysiv, pan Liubic zamknuvsia u kabini pilota i umysne spriamuvav litak u schyl hory.
Prokurory takož zajavyly, čo znajšly medyčni dokumenty u budynku čolovika u Diusseĺdorfi, čo svidčať pro najavnisť u nioho chvoroby. Rozsliduvannia vvažaje, čo pan Liubic prychovuvav chvorobu robotodavciv.
U zviti diusseĺdorfśkych slidčych ne skazano, na čo chvoriv pan Liubic.
Ale z dokumentiv aviacijnoho vidomstva vyplyvaje, čo vin straždav na depresiju i potrebuvav rehuliarnych ohliadiv, povidomliajuť nimećki ZMI.
Tym časom u likarni v Diusseĺdorfi pidtverdyly, čo pan Liubic buv jichnim pacijentom, odnak zaperečyly povidomlennia ZMI pro te, čo vin likuvavsia vid depresiji.
Francuźka policija prodovžuje pošuk til zahyblych ta ulamky litaka u horach, prote operacija čerez važkodostupnu miscevisť može zajniaty če dva tyžni.
Pislia avariji Jevropejśka ahencija aviacijnoji bezpeky zaklykala aviakompaniji zaprovadyty novi pravyla bezpeky aviaperevezeń. Zokrema, ahencija zaklykaje vvesty pravylo, za jakym u kabini pilota majuť zavždy buty prysutni čonajmenše dvoje členiv ekipažu.