Solar Impulse 2 žyvyťsia vykliučno soniačnoju enerhijeju
Litak na soniačnych batarejach Solar Impulse 2 rozpočav druhu sprobu peretnuty Tychý okean.
Litak, pilotovaný švejcarcem Andre Boršberhom, vyletiv aerodromu Nagoja v Japoniji ta vziav kurs na Havaji. Zaplanovano, ščo perelit zajme blyźko 120 hodyn.
Vin vže peretnuv točku nepovernennia, pislia jakoji povernennia do Japoniji vže ne možlyve.
Perša sproba Solar Impulse 2, ščo zdijsniuje kruhosvitniu podorož, pereletity Tychý okean zaveršylasia nevdalo: polit, ščo startuvav iz kytajśkoho Nankina 31 travnia, dovelosia perervaty v Japoniji vže 1 červnia čerez pohiršennia pohodnych umov.
Komanda vprodovž kiĺkoch tyžniv čekala u japonśkomu misti Nagoja jasnoji pohody, ščo dozvolyť litaku na soniačnych batarejach pereletity Tychý okean.
Na sajti Solar Impulse zajavyly, ščo pilot vže peretnuv točku nepovernennia.
“Andre Boršberh peretnuv točku nepovernennia i musyť teper projty ci 5 dniv i 5 nočej do kincia”, – jdeťsia na sajti misiji. Ce označaje, ščo pilot biĺše ne može rozvernuty litak i povernutysia nazad do Japoniji, jakščo pohoda nad Tychym okeanom nespodivano pohiršyťsia.
Najskladnišý etap
Navkolosvitnia podorož Solar Impulse 2 počalasia u berezni cioho roku v Abu-Dabi. Litak na soniačnych batarejach maje protiahom p’jaty misiaciv obletity navkolo Zemli za skladnym maršrutom z čyslennymy zupynkamy.
Perelit čerez Tychý okean – vośmý i najdovšý etap podoroži.
Na peretyn Tychoho okeanu tychochidnomu litaku potribno pryblyzno p’jať z polovynoju dib.
Velyku častynu cioho času pilot Andre Boršberh ne spatyme, spaty vin zmože lyše uryvkamy po 20 chvylyn.
U kabini pilotiv može perebuvaty lyše odna liudyna.
Speršu planuvalosia, ščo litak zdijsnyť perelit iz kytajśkoho Nankina do Havajiv šče v kvitni, prote start kiĺka raziv vidkladaly. Vrešti, nevdovzi pislia vyliotu 31 travnia iz Nankina Solar Impulse 2 dovelosia zrobyty ekstrenu zupynku v Japoniji čerez raptove pohiršennia pohody.
Očikuvalosia, ščo litak znovu pidnimeťsia u nebo mynuloho vivtorka, prote polit znovu perenesly čerez pobojuvannia ščodo pohodnych umov.
Jakščo cioho razu Andre Boršberhu vdasťsia peretnuty Tychý okean, vin vstanovyť odrazu dva svitovi rekordy: ce bude najdovšý samostijný perelit v istoriji aviaciji, a takož najdovšý perelit, zdijsnený litakom, ščo žyvyťsia vykliučno soniačnoju enerhijeju.
Točka nepovernennia
Litaku, na bortu jakoho nemaje ni krapli paĺnoho, dlia uspišnoho poliotu na nastiĺky dovhu dystanciju (8000 kilometriv) potribni ne tiĺky poputný viter, a j bezchmarne nebo, ščob roztašovani na krylach fotoelementy otrymuvaly maksymum soniačnoji enerhiji.
Do nastannia sutinkiv litij-ionni batareji litaka povynni buty povnistiu zariadženi, inakše enerhiji do svitanku ne vystačyť.
Na rannij stadiji poliotu, jakščo pohoda rizko zipsujeťsia čy trapyťsia serjozna technična problema, Boršberh zmih by rozvernuty litak nazad do Japoniji. Prote teper, pislia prochodžennia točky nepovernennia takoji možlyvosti v nioho nemaje – i vin maje buty hotový do vymušenoji posadky na vodu.
U takomu vypadku posadka bude provodytysia v avtomatyčnomu režymi. Ščob ne otrymaty v vodi elektrošok, pilot bude zmušený pokynuty litak z parašutom i čekaty riatuvaĺnoho sudna v gumovij šliupci.