Biĺše sotni liudej vvažajuťsia zahyblymy pislia toho, jak u žytlovomu rajoni indonezijśkoho mista Medan vpav vijśkový transportný litak.
“Herkules S-130” vrizavsia u dva budynky i hoteĺ, pislia čoho zahorivsia, utvoryvšy velyku vohnianu kuliu.
Kerivnyk povitrianych syl Ahus Suprianta vidvidav misce katastrofy. Vin vvažaje, čo nichto zi 113 liudej, čo buly na bortu, ne vyžyv.
Pryblyzno 50 til vidvezly do špytaliu, inšych prodovžujuť šukaty.
Na misci aviakatastrofy, de dosi horyť vohoń i valyť hustý čorný dym, tryvaje masštabna riatuvaĺna operacija. Natovpy liudej sposterihajuť za dijamy riatuvaĺnykiv.
Korespondent VVS u Džakarti povidomliaje, čo vid litaka zalyšyvsia lyše chvist, vse inše rozletiloś na šmatky.
Za povidomlenniamy, liudy opynylyś pid zavalamy budiveĺ i do najblyžčoho špytaliu prodovžujuť pryvozyty tila z miscia avariji.
Poky čo zarano ostatočno hovoryty, skiĺky liudej zahynuly vnaslidok aviakatastrofy, vidznačaje korespondent VVS.
Problemy z litakom počalysia odrazu pislia toho, jak vin zletiv.
“Vin projšov nad holovoju kiĺka raziv, dijsno nyźko”, – rozpoviv svidok ahenciji Reuters.
“Buv vohoń i čorný dym. Vtretie vin projšov, vrizavsia v dach hoteliu i odrazu vybuchnuv”, – skazav vin.
Pan Suprianta rozpoviv, čo pilot prosyv dozvolu povernutysia na bazu čerez technični trudnoči.
“Litak rozbyvsia, koly vin povertav pravoruč, aby povernutyś do aeroportu”, – skazav vin.
Transportný litak “Herkules” buv 1964 roku vypusku, odnak vijśkový predstavnyk zapevnyv, čo litak buv u chorošomu stani.
Korespondenty vidznačajuť, čo ce vdruhe za desiať rokiv u Medani rozbyvsia litak.
U veresni 2005 roku “Bojinh-737” upav u zaselenomu žytlovomu rajoni nezabarom pislia zliotu z aeroportu Medana. Todi zahynuly 143 liudyny, sered nych 30 – miscevych žyteliv.