Avtomatyčna systema upravlinnia avtomobilem, rozroblena Google, može skoro otrymaty taký samý jurydyčný status, jak i liudyna-vodij, pyše pivničnoamerykanśký korespondent VVS z pytań technolohij Dejv Li.

Administracija z bezpeky dorožnioho ruchu SŠA – orhan, jaký vstanovliuje normy i pravyla na amerykanśkych dorohach, – vyslovyla svoju pozyciju z cioho pryvodu u lysti, jaký opublikuvav Google.

Doteper avtomobiliam bez liudyny-vodija korystuvatysia zahaĺnodostupnymy dorohamy ne možna.

Odnak z ohliadu na technolohičný prohres Administracija deščo zminyla svoju točku zoru.

“Jakščo liudyna, jaka perebuvaje v transportnomu zasobi, ne može keruvaty avtomobilem, dociĺniše identyfikuvaty vodija jak ščoś (na protyvahu komuś), ščo keruje avtomobilem. U takomu razi technolohičný element avtomobilia, a same avtomatyzovana systema upravlinnia, dijsno keruje avtomobilem”, – jdeťsia u dokumenti.

Ce označaje, ščo samokerovaný avtomobiĺ vid Google, jaký ne maje typovych zasobiv upravlinnia liudynoju, stav na krok blyžče do dozvolu jizdyty po zahaĺnodostupnych dorohach.

Pislia “blahoslovennia” Administraciji z bezpeky dorožnioho ruchu cia avtivka vykonuje kliučovi kryteriji amerykanśkych Federaĺnych standartiv z bezpeky mechaničnych transportnych zasobiv.

U sični cioho roku amerykanśký uriad anonsuvav plan stvorennia zahaĺnonacionaĺnych rehlamentiv ščodo samokerovanych avtomobiliv vartistiu u 4 mlrd dolariv. Za slovamy ministra transportu SŠA Entoni Foksa, cia iniciatyva dozvolyť zabezpečyty jedyni pidchody u ciomu pytanni dlia vsich štativ.

Raniše kalifornijśký Departament transportnych zasobiv zajavyv, ščo avtomobili obov’jazkovo povynni maty vodija.

Google povidomyv, ščo “zdyvovaný” takymy slovamy.